Cumpressore d'aria pistone hè principalmente cumpostu di trè parti;Meccanisimu di muvimentu (crankshaft, cuscinetti, biela, croce, pulley o accoppiamentu, etc.), mecanismu di travagliu (cilindru, pistone, valvola d'aria, etc.) è corpu di a macchina.Inoltre, ci sò trè sistemi ausiliari: sistema di lubrificazione, sistema di rinfrescante è sistema di regulazione.

U meccanismo di muvimentu hè un tipu di meccanismo di biela di cunnessione di a manovella, chì cambia u muvimentu di rotazione di l'albero motore in u muvimentu alternativu di a croce.U fuselagiu hè adupratu per sustene è stallà tuttu u mecanismu di muvimentu è u mecanismu di travagliu.U mecanismu di travagliu hè u cumpunente principale per realizà u principiu di travagliu di u compressore d'aria.Gamma applicabile

U compressore d'aria pistone appartene à un compressore d'aria reciprocante.U livellu di pressione appartene à a pressione media, alta pressione è ultra-alta pressione.Hè adattatu per l'occasioni cù alta pressione.U flussu hè mediu è chjucu.Hè principarmenti adattatu per l'occasioni cù un muvimentu mediu è chjucu è una pressione alta.

Cumpressore d'aria pistone hè u cumpressore d'aria più utilizatu in i campi tradiziunali, ma cù l'aumentu di l'altri compressori d'aria rotanti è altri prudutti, u so mercatu in parechji campi, cum'è a refrigerazione, si riduce gradualmente.

I prughjetti chjave di custruzzione di etilene in u campu petrochimicu di a Cina è a rettificazione vigorosa in u campu di carbone in l'ultimi anni guidanu u sviluppu di a tecnulugia di compressori d'aria à pistone è a so industria.Cumpressore d'aria di pistone hè principalmente sviluppatu in a direzzione di grande capacità, alta pressione, pocu rumore, alta efficienza è alta affidabilità;Sviluppà continuamente novi valvule d'aria chì operanu in cundizioni di travagliu variabili per migliurà a vita di serviziu di valvule d'aria;In u disignu di u produttu, a prestazione di u compressore d'aria in e cundizioni di travagliu attuale hè prevista da una simulazione cumpleta basata nantu à e teorie di a termodinamica è a dinamica;Rafforza l'integrazione elettromeccanica di u compressore d'aria è aduttà un cuntrollu automaticu computazionale per realizà un'operazione ottimisata di risparmiu energeticu è un funziunamentu in linea.Principiu di travagliu

In a trasmissione pneumatica, u compressore di l'aria di pistone volumetricu hè generalmente utilizatu.U compressore d'aria di pistone usa u crankshaft per guidà u muvimentu alternativu di u pistone per cumpressà u gasu in a cavità di u cilindru è pruduce continuamente aria compressa.U compressore d'aria di pistone hè un cumpressore di l'aria di spostamentu pusitivu, chì hè limitatu da u so principiu di travagliu è e caratteristiche.Per stabilizzà l'approvvigionamentu di l'aria, u compressore generale di l'aria di pistone hè dotatu di un tank di almacenamentu d'aria.Vantaghji principali

1. Gamma di pressione applicabile hè largu.Perchè u travagliu nantu à u principiu di u cambiamentu di u voluminu, pò ghjunghje à una alta pressione di travagliu indipendentemente da u so flussu.Attualmente, parechji compressori d'aria di pressione bassa, media, alta è ultra-alta sò stati fatti, di quale a pressione di travagliu di u compressore d'aria ultra-alta pressione in l'industria pò ghjunghje à 350Mpa (3500kgf / cm2).

2. U prezzu di l'equipaggiu bassu, menu investimentu iniziale, operazione còmuda è longa vita di serviziu.

Capisce a publicità di risparmiu d'energia è efficiente di a tecnulugia coreana marca indipendente di compressore centrifugu di sospensione d'aria, cunsultate u magnetu volante di compressore centrifugu di sospensione d'aria, Adopta a tecnulugia di cuscinetti di magneti permanenti à l'elettronica, a medicina, l'alimentariu, è altre industrie speciali per vede i dettagli>

3. Perchè u prucessu di cumpressione hè un prucessu chjusu, l'efficienza termale hè alta.

4. Hà una forte adattabilità, una larga gamma di volumi di scarico, è hè menu affettata da u cambiamentu di pressione di scarico.Quandu u pesu mediu cambia, u cambiamentu di u muvimentu di u voluminu è a pressione di l'exhaust hè ancu chjuca.